江铃70K防撞缓冲车 (蓝牌)
所属栏目:防撞车
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具体参数
江铃蓝牌防撞缓冲车采用江铃底盘。防撞缓冲模块升降采用液压**,过程平稳、安全、机械化作业程度高,操作方便。防撞缓冲模块整体引进深圳市乾行达科技有限公司技术产品CANSINGA-TMA防撞缓冲模块。
本车适用于城市道路,郊区道路,高速公路,机场桥涵等场合。主要功用:置于道路施工作业人员和设备后方,在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域,并且通过自身结构变形吸收撞击能量,**限度的降低施工人员或设备发生危险的几率,同时**限度的降低肇事车辆及人员的危险。
主要结构及工作原理
该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成,通过油路**防撞缓冲模块升降,工作状态下防撞模块处于降落水平状态。
VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。(具体参见底盘说明书介绍)
货箱
材料为Q235B武钢碳钢板,货箱由底架和侧围板组成,通过U型螺栓与底盘大梁连接,可用于装载工具、配件等物品。可方便施工操作。
诱导灯
采用20盏LED灯组合而成,通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。
3.3防撞模块
本公告使用的防撞缓冲包是由深圳市乾行达科技有限公司针对公路**安全开发的一种防撞缓冲核心部件--车载式防撞缓冲垫,产品型号为:CANSINGA-TMA,CANSINGA-TMA具有多种规格,可分别适用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h时速的道路工况。本车型适用型号为70K。防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物,当有车辆发生意外追尾碰撞时,缓冲材料被压缩变形,进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构,弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,当碰撞能量克服铝管变形后,充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。
主要技术性能参数 工信部公告
【整车技术参数】 |
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产品** |
程力威牌 |
公告批次 |
339 |
产品名称 |
防撞缓冲车 |
产品型号 |
CLW5040TFZJDP |
总质量(Kg) |
4150 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
|
外形尺寸(mm) |
5995×2200×3200 |
整备质量(Kg) |
3825 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
|
驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
鞍座**载质量(Kg) |
|
接近角/离去角(°) |
20/13 |
前悬/后悬(mm) |
1075/1560 |
轴荷(Kg) |
1600/2550 |
**车速(Km/h) |
100 |
备注 |
该车为防撞缓冲车辆,专用装置为导向架和防撞缓冲垫等组成;防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护为专用装置代替,离地高度260mm;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
JX1041TSG26 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
**名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
轴距 (mm) |
3360 |
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轮胎规格 |
7.00R16LT 10PR |
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钢板弹簧片数 |
7/4+6 |
前轮距(mm) |
1385,1370 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425,1440 |
排放依据标准 |
GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
JX4D30B6H |
江铃汽车股份有限公司 |
2892 |
85 |
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