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江铃80K防撞缓冲车（黄牌）
所属栏目：防撞车
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具体参数
防撞缓冲车
主要用于大型施工现场,移动施工、临性封闭车道或**事故处理及抢险现场,起到预**和防撞缓冲功能,无论是施工或抢险现场人员、施工设备、还是事故追尾车辆上的人员,都能得到足够的安全保护。发生碰撞事故后,只需更换缓冲装置就能继续使用
底盘配置:江铃二类底盘，发动机型号：JX4D30B6H，115匹马力,油刹,底盘型号JX1041TG26,原厂动力转向,空调,多功能方向盘,ABS,7.00钢丝胎,3360轴距防撞缓冲车尾部
设置防撞缓冲块,防撞缓冲块采用液压升降装置, 70uk防撞缓冲设备外壳采用航空级铝合金板材制造，中间填充有铝合金薄膜蜂窝吸能材料，夹持圈采用根航空级材料拉伸制作，碰撞等级达到2000KG-70KM/H其外壳采用轻质铝合金板材制造,中间填充铝合金薄膜蜂窝吸能材料,当碰撞发生时,铝管将**先受力变形,吸收巨大冲击能量。当能量克服了铝管的变率后,接下来以防撞缓冲垫持续吸收其余能量。该车还配备车载一体化的电子屏：1600/480mm。电子箭头标志牌、频闪灯及爆闪灯多种**示灯,能够为后方车辆提供**示和指示方向。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示对道路车辆提供主动安全引导和安全**示,**限度降低施工对**流量的影响井确保安全。尾部升降和灯具采用遥控**,可在车辆附安全**防撞缓冲块的升降和**示灯的开关。
该车还可加装太阳能发电板,在车辆不启动的情况下能持续给后部的电子屏和**示灯供电,不仅可节约油料,减少环境污染,还可以确保防撞缓冲车长时间持续工作。
本公告使用的防撞缓冲包是由深圳市乾行达科技有限公司针对公路**安全开发的一种防撞缓冲核心部件--车载式防撞缓冲垫，产品型号为:CANSINGA-TMA，CANSINGA-TMA具有多种规格，可分别适用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h时速的道路工况。本车型适用型号为80K。防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物，当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。
1、主要技术性能参数
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【整车技术参数】 |
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产品** |
程力威牌 |
公告批次 |
340 |
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产品名称 |
防撞缓冲车 |
产品型号 |
CLW5041TFZJDP |
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总质量(Kg) |
4300 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
6580×2400×3200 |
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整备质量(Kg) |
3975 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
鞍座**载质量(Kg) |
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接近角/离去角(°) |
20/9 |
前悬/后悬(mm) |
1075/2145 |
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轴荷(Kg) |
1600/2700 |
**车速(Km/h) |
100 |
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备注 |
该车为防撞缓冲车辆,专用装置为导向架和防撞缓冲垫等组成;防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护为专用装置代替,离地高度240mm;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
JX1061TSGA26 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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**名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
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轴距 (mm) |
3360 |
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轮胎规格 |
7.00R16LT 12PR,7.00R16LT 14PR |
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钢板弹簧片数 |
7/5+6,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2 |
前轮距(mm) |
1385,1370 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1425,1440 |
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排放依据标准 |
GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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JX4D30B6H |
江铃汽车股份有限公司 |
2892 |
85 |
2、 概述
江铃蓝牌防撞缓冲车采用江铃底盘。防撞缓冲模块升降采用液压**，过程平稳、安全、机械化作业程度高，操作方便。防撞缓冲模块整体引进深圳市乾行达科技有限公司技术产品CANSINGA-TMA防撞缓冲模块。
本车适用于城市道路，郊区道路，高速公路，机场桥涵等场合。主要功用：置于道路施工作业人员和设备后方，在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域，并且通过自身结构变形吸收撞击能量，**限度的降低施工人员或设备发生危险的几率，同时**限度的降低肇事车辆及人员的危险。
3.主要结构及工作原理
该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成，通过油路**防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。
VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。（具体参见底盘说明书介绍）
3.1 货箱
材料为Q235B武钢碳钢板，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。可方便施工操作。
3.2 诱导灯
采用20盏LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。
3.3防撞模块
